Betalt reklaminlägg för PUSH components
Ok, så två cyklar i eller på en campervan är inga problem. Men hur gör man när det blir tre? Och fyra cyklar på en campervan eller plåtis, går det ens? Spoiler – YES, det gör ju det!
I första och andra vanen hade vi cyklarna inne, och på vår fabriksbyggda använde vi ett Thule Elite Van XT. Men det funkar ju för två. Sen började tiny cykla, och då gick det ju ändå att få in hans 14″-cykel i garaget. Men nu är det 16″ som gäller för honom – och springcykel för mini, så det börjar bli tight. Vi undrade hur vi skulle lösa det, alla cykelhållare till plåtisar tar ju bara två cyklar och även om man i teorin skulle kunna fästa fler cyklar på så är vikten på stället inte gjord för det. Men – sen hittade vi PUSH Components!
PUSH components är ett litet, tyskt företag med nya idéer för produkter inom vanlife, mountainbike och vintersport – de brinner med andra ord för precis samma saker som mig! Och hur kul är det inte att få samarbeta med såna företag – människor som lever sina drömmar, skapar produkter för äventyr så att man kan skapa fler minnen och dessutom av hög kvalitet till bra pris? Drömsamarbete!
Vi använder fyra av deras PUSHRack bike som cykelställ/cykehållare på vår campervan – en för varje cykel. Då hänger cykeln i styret, med stöd för bakdäcket. Ingen del av cykeln ligger mot bilen, och cyklarna spänns fast med remmar, och kan låsas fast med hänglås. Grymt bra – hängarna för cyklarna är väldigt små och lätta, det blir mycket mindre hävarm för cykelvikten på bakdörrarna och vi får plats med fyra cyklar hängande bak utan problem, och det finns också en bra lösning så att de också funkar för barncyklarna.
Så här monteras PUSHRack bike
Cykelhållaren kan antingen monteras på airline rails eller på Thule/Fiamma rails. Vi har en av varje – på högerdörren har vi ju sedan tidigare Thule rails, och sedan monterade vi på airline rails på vänsterdörren. Cykelhållaren är den samma, det är bara infästningen som är annorlunda.
Här kan du hitta information om hur du monterar airline rails – det är väldigt enkelt och vi gjorde det själva på vår van på ett par timmar. (TIPS! Öppna länken i appen och välj subtitles och autoöversättning till engelska, om du nu inte kan tyska). De limmas och skruvas fast med en platta på insida dörren, väldigt smidig montering (även om det alltid är läskigt att borra i plåten).
Själva cykelhållaren består av två delar – en del uppe för styret som sitter med två fästen i railsen, och en del nere där man fäster fast däcket som också sitter fast med två fästen. Dessa tar bara några minuter att montera.
Om du har en van med utstickande fönster, eller vill ha extra stabilitet kan man använda PUSHrack plus arm. Våra fönster är inbyggda och sticker inte ut, men vi använder dem ändå på de större cyklarna för att få cyklarna något längre ut och få dem att bli stabilare när de hänger. På bilden nedan är vänstra hållaren monterad utan plus arm, och högra monterad med.
Hur hänger man upp cykeln – och kan man låsa den?
Cykel lyfts upp (enklast håller man i svingen, och i styret (gärna med bakbromsen intryckt så att cykeln blir stabil) och hängs med styret i hållaren. När den väl är där är det sedan enkelt att sätta bakhjulet på plats och spänna fast remmarna runt styret och bakdäcket – dessa gör att cykeln sitter fast och inte bara hänger. Dessutom finns det en säkerhetsvajer att dra genom cyklarna om något, mot förmodan eftersom allt sitter väldigt bra och är av hög kvalitet, skulle lossna.
På styrhållaren kan du också sätta fast en låsregel som du låser med ett hänglås – vi har lås med larm men det går ju bra utan också. Dessutom finns det ett låskit att sätta i airline/Thule-railsen, som gör att du kan låsa cyklarna extra med t.ex. en Abusvajer och fästa fast hänglåset i railsen.
Ett ytterligare tips, och något som vi kände var ett måste, är att köpa deras Anti-theft set, som gör att själva cykelhållaren inte kan skruvas av när den väl är monterad. När du har cyklar i är det ju inget issue, men annars skulle man ju kunna skruva av själva cykelhållaren och stjäla den och det vill vi ju inte.
Hur funkar det med barncyklar, elcyklar, downhillcyklar etc?
Tinys 16″ funkar att hänga som vanligt, medan minis 12″ hängs i styret och sedan får använda pad och spännband (Flex Strap inkl Padabike) för att få den att sitta bra och inte ligga direkt mot plåten. Eftersom styrena är väldigt smala är det lite problem med handbromsarna, dessa får lossas och vridas lite för att komma i rätt. Blir bra och enkelt!
Det vanliga PUSHrack bike funkar till 90% av alla cyklar – men för downhillcyklar med två gaffelben upp till styrkronan, eller för elcyklar med väldigt bred display (över 80 mm bred) i mitten finns en annan version som är något dyrare.
Tar cyklarna i vanen & kan man öppna bakdörrarna?
Nej, ingen del av cyklarna ligger mot vanen. Hållaren för bakhjulet är justerbar, så att man kan justera ut bakdäcket så att inte sadeln ligger mot bilen. Inte heller styrena tar i, och med den extra armen jag nämnde ovan kommer styrena ännu längre ut från bilen.
Det går att öppna bakdörrarna rakt bak precis som vanligt med alla fyra cyklar monterade, men man behöver testa var på railsen man ska sätta själva cykelhållaren för att det inte ska ta i. På Ducato/Boxer-familjen ska man t.ex. se till att styret inte går utanför mitten av bakdörrens gångjärn.
Vi är supernöjda – både att hitta en lösning där vi faktiskt kan få med fyra mountainbikes på en campervan / plåtis / husbil utan problem, att priset är bra och att det är riktigt välgjorda, genomtänkta produkter. Frakten var dessutom snabb och smidig till bra pris!
Har du frågor så kommentera nedan så svarar jag, och gillar du den här typen av inlägg får du gärna klicka på hjärtat!
